Blue Box: Informazioni
Il sistema di bordo (Blue Box), fa parte del sottosistema VMS (Vessel Monitor System) e garantisce sia la localizzazione continua del peschereccio, che il suo uso da parte del comandante per l’invio degli “Effort Report” (messaggi di servizio da inviare all’uscita e rientro dai porti e dalle zone di pesca).
Il Centro di Coordinamento Nazionale dei Pescherecci (CCNP), è l’unità centrale in cui sono presenti tutti i database rientranti nella normativa ed è il mezzo di raccolta e di supervisione su cui vengono inviate e visualizzate tutte le informazioni di posizione e di entrata/uscita dai porti e dalle zone di pesca protette. Qualora un peschereccio battente bandiera italiana si avvicina o entra in acque territoriali di altro Stato costiero della comunità europea, il CCNP invierà, in formato elettronico, tutte le informazioni relative a quel peschereccio al CCP dello stato membro in questione.
Il Sistema di Controllo Pescherecci (SCP) di altri paesi membri, invieranno al CCNP Italiano le informazioni, in formato elettronico, relative ai pescherecci registrati presso la loro nazione e che temporaneamente si trovano in acque territoriali italiane.
Il Centro di Controllo di Area dei Pescherecci (CCAP), sono le unità elaborative dislocate su tredici centri territoriali italiani che, collegate con l’unità centrale del CCNP, permettono di gestire le informazioni riguardanti i pescherecci che navigano nelle loro zone di competenza o su cui stanno effettuando i controlli.
La rete terrestre di comunicazioni è l’insieme delle linee che collegano tra di loro il CCNP, CCAP, SCP di altri Paesi, la gateway satellitare.
Il collegamento satellitare bidirezionale tra il sistema di bordo e il CCNP, è la gateway satellitare che permette di scambiare i messaggi tra il sistema di bordo e il CCPN.
Dal 18 gennaio 2010 il prezzo del Contratto di Assistenza Tecnica per le Blue Box è stato diminuito a € 500,00
DOCUMENTI
Per sottoscrivere il contratto di manutenzione scaricate e completate i seguenti documenti:
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